umutcul: E bu şıkların hepsi var, sense bize 3 şık hakkı tanımışsı. Hatta bunlar daha da çoğaltılabilir,mesela tren yollarının bakımsızlığı yanında yeterli ağa sahip olmaması; tren, deniz ve havayolu taşımacılığının yapısı gereği pek çok yere ulaşamaması. Hizmetten yararlanan kişiler için pratiklik içermesi (istediğin yere gidebilme, aktarma gerektirmeden kontrollü yolculuk). Ve en önemli noktalardan bir bence arabalar dışındaki ulaşım araçlarının kişiselleştirme olanağının olmaması, yani kontrol edememe

sevgiozlemi: Havayolu insanlara ekonomik olarak külfetli geliyor sanırm. Bir de alışmışız karayolu ulaşımına. İnsanlar bildiği yoldan vazgeçemiyor. Yeniye karşı önyargımız var nedense. Yeni şeylerin bir yerde oturması çok güç oluyor.

Bozkurt_fb: Ben demiryolu ulaşımının yaygın olduğunu düşünmüyorum.Çünkü Türkiye dağlık bir ülke ve bu yüzden Türkiye'nin her tarafına demiryolu ulaşımı sağlamak güç.Havayolu ulaşımıda pahalı ve her şehrimizde hava alanı yok maalesef.Her yerede denizle ulaşamayacağımız için karayoluna olan rağbetin bu kadar yüksek olması sizcede normal değil mi?Bence gayet doğal.

hashasius: Diğer ulaşım araçları teşvik edilmeli..

quartz: Yolcu taşımacılığı için bişey diyemem ama nakliye işlerinin karayolunda kısa mesafeler üzerinde yapılması ve karayollarındaki ağırlığının azaltılması ve alternatif yollar kullanılması gerekir. Evrimini tamamlamayan insanlarımız için deniz üzerinde seyahat zor, aşina değil denize, aklına bile gelmez bir adaya gitmiyorsa, hala hava ulaşımı da pahalı, y.içine alan vergisi alınmamalı falan filan. Otobüste kalabalık aile için pahalı oluyor, 15 yaşındaki aracı ile 6 kişi daha kolay adam seyahat ediyor

ekinox: Otobüse binmek için Aşti'ye, trene binmek için gara gitmek ve belli bir saati beklemek şart. Yolculuk esnasında istediğiniz yerde duramamanız ve sigara içememeniz de cabası.

keremege: Bizler karlı havalarda 'toplu taşıma araçlarını kullanın' çağrısına bile duyarsız bir toplumuz. Devlet de bu konuda hem yetersiz hem de yanlış politika izlediği için sonuç bu şekilde çıkıyor karşımıza. Demiryollarının bakımsızlığından hariç, tanıtımı ve teşviki de yapılmıyor. Uçakların pahalılığına gelince, zamanlama doğru yapıldığında gayet hesaplı aslında.

akrepq: tren ve uçakta uygun saatlerde yolculuk yapamıyorsun. sabah 10-11'de otobüs'e binmek varken. Kim gece 3'te trene binmek isterki.

siyahmasal: Öncelikle alışkanlıklar var,hep tren seyahati yapan birini otobüse bindiremezsiniz,aynı durum yıllardır otobüse alışmış olanlar için geçerli.Otobüs daha ucuz ve her yere giden firmalar var,havayollarıda pahalı ve zahmetli.Zaten denize yakın olmayanlar deniz taşımacılığını kullanamaz.Devlet diğer alanları destekleyecek bir şeyler yapmazsa daha çok canımız yanar kazalardan..

ayazcem: En önemlisi alışkanlık...İkincisi ön yargı...